実走：Bianchi Specialissima Pro シェイクダウン

先週に納車となったBianchi Specialissima Proのシェイクダウンということで、いつもの尾根幹〜小山田周回コースを流してきました😆

納車しました🎉 Bianchi Specialissima Proです😆 カラーはCARBON-CK METALLICで、サイズは50です。 2023年9月に発表直後の週末にビアンキバイクストア立川に行って注文をお願いして6ヶ月で無事に納車...

今までロードバイクはBianchi Via Nirone 7しか乗ったことがありません。
今回、Bianchi Specialissima Proを購入するにあたり、他のバイクも含めて試乗も一切してません。本当に自分の直感だけで選択し、購入しました。
でも、私はそれでいいと思っています。試乗して他にいいバイクもきっとあるでしょう。でも、自分にとってはそういう迷いが自分の直感にとってノイズになると思ったのです。

そのうえで、Specialissima Proで60kmほど走ったオッサン（ロードバイク歴 2年半）の感想です。

とにかく、踏んだら踏んだだけ進む❗️当たり前のことを書くなって話ですけど、、Bianchi Via Nirone 7ではかなり頑張って踏んでも35km/hを出すのがキツい感じでしたが、Specialissimaだと楽に40km/h以上出せる。そして、そこから更に踏むとまだ加速する感じ。いやー、とにかく乗ってて気持ちよかった😊
ダンシングも踏み込むたびに「グンっ！グンっ！」って進んでくれる。Via Nirone 7でのダンシングはトルクをかけるためにダンシングする感じで進むって感じがなかったんですが、Specialissimaだとダンシングも気持ちいい😆
踏んだ時の反応がいいというか、Via Nirone 7がモッサリしてたんだなって感じました。Specialissima Proで踏んで反応する感じが、自分の感じるイメージに近いのでより違和感がなくなったという感じです。かけたパワーもしっかり伝わってる感覚もあります。
軽さはあまり感じなかったので、それなりの距離のある登りを早く走ってみたいですね。
ディスクブレーキの安心感は半端なかった❗️
ハンドル幅が360mm → 380mmになったけど、自分には380mmがちょうどいいのでは？という感じで違和感がなかったです。ブラケットは内側に倒して運用してます。
ハンドルの高さは一旦標準のままいじってませんが、結構下げたいかな。
CV（Countervail）の振動除去は、どうだろう。標準のタイヤ（26c）の推奨空気圧が6.3barと高いので、空気圧のせいで結構振動が大きい。
今回走ったルートでStravaのセグメントが93箇所あるのですが、PRが23、②が23、③が2と結構更新していたようです😁

速いかどうか？はよくわからないけど、私にとってとにかく走るのが楽しいバイクです😊